BMW se pridružio kineskim proizvođačima automobila u postupcima pokrenutima pred Sudom Europske unije (CJEU) koji propituju zakonitost i utemeljenost carina na uvoz električnih vozila (EV) iz Kine.
Europska komisija je u neuobičajenom potezu, samoinicijativno i bez konzultacija s dionicima industrije, u listopadu nametnula carine na uvoz kineskih automobila.
Privremene harmice sežu od 7.8 posto za Teslu do 35.3 posto za SAIC i druge kineske proizvođače koji su odbili surađivati u istragama. Navedeni postotci dolaze povrh standardne carine na uvoz automobila od 10%.
Carine na automobile BMW-a, koji u Kini proizvodi električni Mini Cooper i Mini Aceman, iznose 20.7%.
Sudski podnesak, o kojem je prvi izvijestio Reuters, pokazuje da je njemački proizvođač svoju pritužbu uložio na Općem sudu, nižem od dva vijeća CJEU-a.
Pritužba je predana u utorak 21. veljače, dan prije isteka roka za podnošenje prigovora. Postupci na Općem sudu u prosjeku traju 18 mjeseci i na njih se može uložiti žalba.
Sud je prije isteka roka primio i podneske kineskih proizvođača BYD, Geely i SAIC te Kineske gospodarske komore.
Povezane vijesti
Grabancijaš djeluje s integritetom, neovisnošću i slobodom od pristranosti.