Automobilski koncern Stellantis nastao spajanjem Fiat Chryslera i francuske PSA grupe privremeno će uslijed slabe potražnje zaustaviti proizvodnju u Italiji i Francuskoj.
Proizvođač će s 29. rujna zastati s proizvodnjom Alfa Romea Tonale i Fiata Pande u napuljskoj industrijskoj četvrti Pomigliano.
“Ova mjera ima za cilj ponovno uravnotežiti proizvodne kapacitete i stvarnu potražnju, izbjegavajući povremenu proizvodnju i optimizirajući proizvodnu strukturu tvornice,” izvijestili su iz uprave koncerna nakon konzultacija s predstavnicima sindikata.
Stellantis je u odvojenom priopćenju najavio da će od 13. do 31. listopada obustaviti proizvodnju u tvornici Poissy u blizini Pariza u kojoj se proizvodi modeli marke Opel i DS.
Izazovi
Bloomberg rezimira da su Stellantis i njegovi europski rivali suočeni s viškom kapaciteta uvjetovanim dolaskom kineskih rivala koji osvajaju tržišta na starom kontinentu.
Kineski prvaci, a osobito BYD, kupce osvajaju povoljnim cijenama i karakteristikama unatoč nastojanjima Europske komisije da njihovu oštricu otupi carinama.
Neugodnu situaciju produbljuje i američki protekcionizam, odnosno carine koje povećavaju troškove i remete dobavne lance.
Promjene na vrhu
Stellantis je lani u prosincu neočekivano ostao bez glavnog izvršnog direktora Carlosa Tavaresa. Kormilo je u lipnju 2025. preuzeo iskusni Antonio Filosa koji trpi pritisak zbog postojane slabosti.
Filosa se pokazao susretljivijim od prethodnika i primijenio upravljanje temeljena na suradnji.
Svoj je ured premjestio u Detroit gdje Stellantis proizvodi zimzelene i rasne modele poput Dodge Chargera, Challengera, Vipera ili Jeep Wrangler.
Filosa je nedavno uputio poziv Europskoj komisiji i Vijeću da poduzmu žurne akcije za spas europske automobilske industrije.
Njegov novi poslovni plan za stari kontinent očekuje se u prvom tromjesečju 2026. godine.
Grabancijaš | Bloomberg | ClubAlfa | AutoGuide.com
Povezane vijesti
Grabancijaš djeluje s integritetom, neovisnošću i slobodom od pristranosti.