Kineski proizvođač električnih vozila BYD u travnju je u Europskoj uniji prvi put pronašao više kupaca od Tesle što su analitičari karakterizirali kao “prijelomni trenutak”.
Prema u četvrtak objavljenim podacima tvrtke za analizu tržišta JATO Dynamics, BYD je u 27 članica EU-a u četvrtom mjesecu prodao 7 231 električni automobil, u poredbi sa 7 165 Tesle.
Unatoč malenoj razlici to je “prijelomni trenutak za europsko tržište automobila,” napisao je u pratnji izvješća analitičar JATO-a, Felipe Munoz.
Konkurentnost
BYD je među proizvođačima kojima je Europska komisija odrezala carinu od “samo” 17%. Stope na uvoz vozila drugih prvaka kineske automobilske industrija Geelyja i SAIC-a iznose 18.8%, odnosno 35.3% i dolaze povrh standardne harmice od 10%.
Automobili Tesle proizvedeni u šangajskoj gigatvornici dobili su preferencijalnu stopu od 7.8%.
New York Times ističe da je BYD Europljanima ponudio povoljnije i konkurentnije cijene, uključujući u poredbi s proizvođačima na jedinstvenom tržištu, unatoč razlici u carinjenju, što je dijelom uvjetovano skromnijom maržom.
Njegova je prodaja u travnju bila 170% veće nego u istom mjesecu lani. Prodaja svih električnih automobila na godišnjoj je razini porasla za 17%.
Sjedište u Mađarskoj
BYD je ovog tjedna najavio da će svoje europsko sjedište utemeljiti u Mađarskoj gdje će izgraditi tvornicu i zajedno s divizijama za istraživanje i razvoj stvoriti oko 2.000 radnih mjesta. Za drugu tvornicu namijenjenu europskim tržištima odabrana je Turska koja uživa bescarinski režim za izvoz automobila u EU.
Najviše električnih automobila, više od 23.500, u travnju je prodao Volkswagen.
Prodaja Tesle, istovremeno se urušila za 49% uslijed bojkota okinutog aktivizmom Elona Muska.
Povezane vijesti
Grabancijaš djeluje s integritetom, neovisnošću i slobodom od pristranosti.