Najveći proizvođač automobila u Rusiji u utorak je upozorio da bi radni tjedan u rujnu mogao skratiti s pet na četiri dana, što je raritet za velike tvrtke u državnom vlasništvu.
Reuters piše da se teška situacija Avtovaza zrcali u široj ekonomiji uslijed usporavanja ratom pogonjenog i pregrijanog gospodarstva.
Faktori urušavanja
Proizvođač je prošlog mjeseca prognozirao cjelogodišnji pad prodaje za 25%, istovjetan kao u prvih šest mjeseci 2025. u kojem je kupce pronašlo 155.481 vozila.
Tvrtka je za pad potražnje i posrtanje okrivila visoke kamatne stope središnje banke koje priječe emisiju zajmova, rastuće troškove proizvodnje i plimu kineskih vozila s dampinškim cijenama.
Banka Rusije referentnu kamatnu stopu drži na 20%, što je najveća razina u dva desetljeća. Tržišta sada očekuju da će sa slabošću suočena središnjica novac u petak pojeftiniti za 200 baznih bodova, ili 2%.
“Govorimo o visokoj ključnoj kamatnoj stopi i strožim zahtjevima regulatora za zajmoprimce s auto kreditima,” napisali su o frontalnim vjetrovima iz Avtovaza. “Uz to, značajan broj automobila je uvezen u Rusiju, s uvoznim markama koje tjeraju politiku cjenovnog dampinga.”
Avtovaz procjenjuje da njegovi vanjski konkurenti imaju poteškoća s pronalaskom kupaca za oko 400.000 novih uvezenih vozila.
Državni zajmodavac VTB prije je u srpnju procijenio da se obujam zajmova za kupnju automobila u prvoj polovici godine smanjio za 46%.
Iskupljenje
Na državnim jaslama Avtovaza je oko 30.000 ljudi, većinom u gradu Toljati smještenom na rijeci Volgi gdje proizvođač posredno ili duž dobavnih lanaca zapošljava svakog dvadesetog građanina u populaciji od 650.000 ljudi.
Država je 2008. godine, tijekom globalne financijske krize, Avtovaz iskupila sa 75 milijardi rubalja (955 milijuna dolara), pribojavajući se društvenih nemira.
Proizvođač je za skraćenim radnim tjednom posljednji put posegnuo u tri mjeseca 2022. godine nakon što je Zapad opalio svoju prvu salvu sankcija. Prodaja najtraženijeg modela, Lade, tada se urušila za 48.2%, na 174.688 automobila.
“Neograničena suradnja”
Ruski predsjednik Vladimir Putin na zapadnjačko je odbijanje i odbacivanje odgovorio repozicioniranjem prema Kini s kojom je u veljači 2023. godine dogovorio “neograničenu suradnju”.
Potom je, u ožujku, usvojio kineski juan u vanjskoj trgovini i rusko tržište otvorio kineskim investicijama.
Kineski konkurenti u industriji automobila sada grabe više od 50% prodaje u Rusiji, u odnosu na manje od 10% prije početka invazije na Ukrajinu u veljači 2022. godine.
Povezane vijesti
Grabancijaš djeluje s integritetom, neovisnošću i slobodom od pristranosti.