Europske nacije su 4. srpnja otvorile put tehnološkom nadmetanju u eri umreženih vozila, odbacivši prijedlog Europske komisije o jedinstvenom standardu utemeljenom na bežičnoj wifi tehnologiji koji lobiranjem podupire Volkswagen.
Protiv prijedloga Komisije je glasala 21 nacija, uključujući prvake europske automobilske industrije Njemačku, Francusku i Italiju, naveo je europski dužnosnik za Reuters.
>>>Njemačka utržila 6.55 milijardi eura na za telekome ‘katastrofalnoj’ dražbi 5G spektra
Odluka ide u korist BMW-a, Qualcomma i drugih pobornika rivalske, izrazito obećavajuće 5G tehnologije.
Ovdje i sad
Uobičajeno, Komisija nerado uzima “ne” za odgovor pa je povjerenica za Europski transport Violeta Bulc nakon odbijenice rekla da će izvršno tijelo EU-a nastaviti s radom na wifi standardu. Komisija drži da je za razliku od 5G-a, wifi već dostupan i da može doprinijeti sigurnosti na cestama. Interesi su pritom veliki, očekuje se da će tržište “pametnih i umreženih” automobila donijeti milijarde automobilskoj industriji, telekomima i proizvođačima opreme.
“Mi ćemo stoga sa zemljama članicama nastaviti zajedno raditi na adresiranju njihovih briga i pronaći odgovarajući put naprijed,” rekla je Bulc.
Tehnološka neutralnost
Drugi pobornici i zagovaratelji wifi tehnologije, koja primarno služi za međusobno povezivanje i komunikaciju između automobila, uključuju Renault, Toyotu, NXP, Autotalks i Kapsch TrafficCom.
Pobornici 5G kažu da on nudi veću širinu primjene u područjima poput zabave, podataka o prometu i navigaciji.
Iza promocije 5G standarda, koji omogućuje povezivanje vozila s drugim vozilima ali i okolišem, stoje Daimler, Ford, PSA Grupa, Deutsche Telekom, Ericsson, Huawei, Intel i Samsung.
>>>Zhengfei: SAD nas je podcijenio, drugima će trebati dvije-tri godine da dostignu naš 5G
Glas u korist nadmetanja je pozdravila grupa za promicanje interesa telekoma ETNO čiji su članovi već investirali milijarde u 5G.
“Mobilna rješenja i 5G su natrag u slici sigurnog prometa. Automobilska industrija je sad slobodna izabrati najbolju tehnologiju da bi zaštitila korisnike cesta i vozače,” rekla je glavna direktorica ETNO-a, Lise Fuhr.
5GAA, grupa koja također promiče 5G standard, ocjenjuje kako glas europskih lidera “šalje snažan signal Komisiji da tehnološka neutralnost mora prevladati.”
>>>Globalni (dez)informacijsko-ekonomski rat pete generacije: 5G
“Samo će ravnopravni teren između postojećih tehnologija dozvoliti sigurniju i učinkovitiju mobilnost na europskim cestama,” rekao je šef tehnologije u 5GAA, Maxime Flament.
Očekuje se da će europski ministri prijedlog komisije formalno odbaciti na sastanku najavljenom za 8. srpnja.
Grabancijaš djeluje s integritetom, neovisnošću i slobodom od pristranosti.