Višetjedna blokada tereta na granici Ukrajine i Poljske mogla bi, ukoliko se nastavi, odrezati jedan postotni bod ukrajinskog bruto domaćeg proizvoda (BDP), rekao je ukrajinski dužnosnik za Reuters.
Poljska se nalazi usred tranzicije vlasti nakon što je zadrti europski federalist, Donald Tusk, na izborima održanima 15. listopada pobijedio nacionaliste iz stranke Pravo i Pravda (PiS).
>>>U Poljskoj blokiran tranzit oko 3000 ukrajinskih kamiona | VIDEO
Formiranje nove vlasti komplicira pregovore s poljskim poljoprivrednicima i prijevoznicima koji od druge polovice 2022. godine govore da “poplava” ukrajinskih žitarica i drugih roba ruši njihovu konkurentnost ili ugrožava opstojnost.
Napetost je eskalirala u studenom, nakon što su Poljaci započeli s blokadom tranzita.
Nadnacionalna direktiva, žrtva za Ukrajinu
Njihov je glavni zahtjev dokidanje bescarinskog režima koji je omogućila uredba Europske komisije.
Kijev i Bruxelles zdušno brane slobodni protok, uz gledište da su alternativne “nemoguće”.
Osim gubitka izvoza, Ukrajince sada brine i gubitak uvoza.
“Remećenje je izrazito jasno. To je oštro smanjenje; na granici je zapela jedna petina našeg mjesečnog uvoza,” rekao je u intervjuu za Reuters zamjenik ukrajinskog ministra gospodarstva i predstavnik trgovaca, Taras Kačka.
>>>Zelenskij: europsko blokiranje izvoza ukrajinskih žitarica ‘neprihvatljivo’
Citirao je još neobjavljene službene podatke koji pokazuju da je Ukrajina u prvih 26 dana studenoga uvezla robu vrijednu 3.8 milijardi dolara, u poredbi s 5.2 milijarde u listopadu.
Brojke podcrtavaju razmjere štete koju poljski prosvjedi čine ukrajinskom gospodarstvu lani suočenom s povijesnim propadanjem BDP za 29.1%.
Kačka je rekao da vlada pokušava minimalizirati štetu, uključujući kroz alternativne izvozne rute, ali da to nije laka zadaća.
>>>Hrvatska i Ukrajina postigle sporazum o tranzitu žitarica, Kuleba spomenuo oružje
“Razmjeri izazova su veliki. Slažem se s ljudima koji kažu da bi to moglo koštati 1% rasta BDP-a.”
Dodao je da je ukrajinski izvoz kamionima u prvih 26 dana studenog iznosio 465 milijuna dolara, nakon 614 milijuna dolara u listopadu.
Divljanje cijena
Izvoz cestovnim rutama za Ukrajinu je od kritičnog značaja jer Rusija opstruira pokušaje prijevoza tereta Crnim morem, nekoć glavnom ukrajinskom izvoznom rutom.
Europska komisija je u lipnju 2022. godine Ukrajini otvorila granice Europske unije, uredba je na snazi do srpnja 2024. godine.
>>>Unija usvojila jednogodišnji moratorij na carine Ukrajini
Zamjenik ukrajinskog ministra infrastrukture Serhij Derkač, za Reuters je rekao da su razgovori između Ukrajine, Poljske i EU-a o ponovnom uvođenju dozvola u “patu”.
Povlastice su Ukrajini omogućile nesmetan prelazak granica sa Slovačkom, Mađarskom, Rumunjskom, no gotovo 50% cestovnog tereta prolazi kroz Poljsku.
“Vlasti imaju nekoliko tjedana, ali ako to potraje mjesecima, oni će morati revidirati prognoze rasta gospodarstva. Možda za 0.5%, 1%, ali to je značajan iznos,” komentirao je analitičar ukrajinske investicije kuće ICU, Vitalij Vavrijščuk.
Ukrajinski dužnosnici kažu da smanjenje opskrbe propinje cijene pojedinih roba. Primjerice, cijena ukapljenog naftnog plina (LPG), koji koristi oko milijun vozača u Ukrajini, povećala se za 30%.
>>>Europska potpora Ukrajini u srazu sa ‘zbiljom’ | dužnosnik
Prvi zamjenik ministra poljoprivrede, Taras Visotskij, kaže da smanjenje zaliha cijene mesa i mliječnih proizvoda poskupljuje do 5%.
Cijene pojedinih prehrambenih proizvoda mogle bi porasti 10%, upozorio je tijekom nastupa na nacionalnoj televiziji.
Poljaci, poljoprivrednici i prijevoznici, za sad ne pokazuju namjeru o prekidu blokade četiri granična prijelaza, uključujući ključni.
>>>Rusija ponudila golemo darivanje, obustavila sporazum o izvozu Ukrajinskih žitarica
Njihovo je gledište da povlašteni status ruši njihovu konkurentnost i provocira utrku prema dnu.
Grabancijaš je ‘live’ na Google vijestima
