Zastupnici u vijeću za okoliš Europskog parlamenta u utorak su podržali plan za zabranu vozila s dizelskim i benzinskim motorima od 2035. godine i istovremeno odbacili prijedloge o strožoj regulaciji emisija ugljikova dioksida (CO2) u tekućem desetljeću.
>>>Daimler traži ‘iskren razgovor’ o povećem gubitku radnih mjesta, elektrifikaciji industrije
Vijeće je podržalo prijedlog 100-postotnog smanjenja CO2 emisija do 2035. godine, što podrazumijeva okončanje tradicionalnog transporta motorima s unutarnjim izgaranjem.
Kontekst
Europska komisija nove je ciljeve predstavila i predložila prošloga srpnja unutar šireg paketa klimatskih zakona i politika. Izvršno je tijelo pretpostavilo da nova vozila u prometu ostaju između 10 i 15 godina, zbog čega je 2035. određena kao godina njihovog usuda kako bi se postigao cilj o nultim emisijama određen za 2050. godinu.
>>>Trgovanje emisijama, carine na ugljik i rezidualna dobit u prijedlogu za punjenje EU proračuna
Vijeće EP-a nije podržalo ambicioznije prijedloge pojedinih zastupnika koji su tražili da se emisije CO2 automobila s tradicionalnim motorima do 2030. smanje za 55% u poredbi s razinama iz 2021. godine.
Odbačeni su i pozivi da se ciljevi za 2035. godinu pomaknu dalje u budućnost.
“S CO2 standardima mi stvaramo bistrost za automobilsku industriju, potičemo inovacije i investicije za proizvođače,” rekao je Jan Huitema koji predvodi politiku vijeća.
Europski parlament sada treba izglasati nova pravila nakon čega ista treba odobriti i Vijeće EU-a koje čine čelnici vlada.
>>>BMW najavio prekid proizvodnje motora s unutarnjim izgaranjem u glavnoj tvornici u Münchenu
Dionici europske automobilske industrije već se naveliko pripremaju za tranziciju, no industrijske grupe i analitičari upozoravaju da za postizanje ambicioznih ciljeva treba masivni novac i izgradnja nove infrastrukture za punjenje baterija.
>>>Audi prestaje s razvojem novih generacija motora s unutarnjim izgaranjem | Duesmann
EU također pregovara o prijedlozima koji od zemalja članica traže instalaciju javnih punionica za električne abutomobile duž glavnih cestovnih arterija ili frekventnih lokalnih prometnica.
Grabancijaš je ‘live’ na Google vijestima
Grabancijaš/Reuters
Grabancijaš djeluje s integritetom, neovisnošću i slobodom od pristranosti.